2018年12月份，國務院辦公廳印發《“無廢城市”建設試點工作方案》，其中明確指
出“無廢城市”的主要任務之一，就是要將廢舊輪胎等固體廢物分類收集及無害化處理設施納入城市基礎設施和公共設施建設范圍。隨著廢輪胎對環境造成的污染日趨嚴重，廢輪胎的回收處理和作為二次資源的再利用已受到越來越多的重視。
廢舊輪胎是高分子材料廢棄物，其材料特點決定了選擇安全環保先進適用技術和裝備是實現其循環利用的關鍵。在所有廢舊輪胎綜合利用的方法中，熱裂解技術是目前能夠***量消耗廢舊輪胎的***途徑，而且產出大量的清潔能源可供循環利用，變廢為寶。熱裂解技術處理廢輪胎能夠實現資源的回收及有價產品的充分再利用，是目前各國廢輪胎處理的重要發展方向之一，也符合國家的產業政策和發展規劃。
輪胎熱裂解技術
廢輪胎的煉油技術是指在缺氧或有限供氧的情況下使廢輪胎受熱，使其高分子聚合物和有機添加劑降解為低分子或小分子化合物，從而回收氣體、油、固體炭、鋼絲和一些化工產品的一種工藝技術。熱解是一種廢輪胎回收利用方式，這種方式可以將廢輪胎吃干榨盡，得到輕質燃油、重油等重要的能源物資，沒有二次污染，是橡膠塑料等廢棄物的理想利用方式。
此技術首先將廢輪胎經由切片粉碎后送入熱裂解反應器，在反應器內經加熱后產生熱分解反應，接下來將氣態產物通入冷凝器，藉此油氣分離，冷凝出近似柴油餾分，分離出之可燃性氣體則再送往燃燒爐燃燒提供熱裂解系統源源不斷的熱源，反應器內固態產物主要為炭黑，經磁選使粗炭黑與鋼絲分離，粗炭黑經由進一步處理制得可供商業化應用的炭黑。
隨著廢輪胎熱裂解工藝技術不斷規范，技術裝備水平不斷提升，熱裂解行業的生產條件已經發生了質的飛躍。廢輪胎經過破碎、裂解等一整套自動化工藝流程后，幾乎可以做到***再利用，實現了在安全、環保前提下變成高附加值的再生資源產品
